Grad bez znaka stop

28. 10. 2009

Sve što znate o saobraćaju zaboravite istog trenutka kada dođete u Kairo. U metropoli sa 20 semafora, od kojih rade tri, sve se odvija uz pomoć ruku i sirena, a prelazak ulice ravan je vrhunskoj avanturi

Ko nije video Kairo i provozao se gradskim ulicama ovog egipatskog grada, ne zna šta je prava ludnica u saobraćaju. Vožnja automobilom ili „tojotinim" busem (taksi vozilo) kroz gradske ulice priča je za sebe. Sve što ste naučili ili videli u saobraćaju, zaboravite istog momenta kada dođete u Kairo, najveći grad Bliskog istoka i Afrike, grada mistične lepote i prošlosti, smeštenog na obalama reke Nil.

Vožnja bez svetala
Kairo ima 23 miliona stanovnika i samo 20 semafora (!), od kojih radi samo tri! Njih, verovali ili ne, niko i ne poštuje, kao ni ostale saobraćajne znake koji su postavljeni na svakih deset kilometara. Zanimljivo je da u celom Kairu ne postoji nijedan znak „STOP". Skretanje se najavljuje rukom vozača, a jedini znak sporazumevanja između njih je - sirena.
Kada padne mrak, tada nastaje prava ludnica u saobraćaju. Tek svaki peti automobil ima upaljena svetla, i to poziciona. Ukoliko pitate bilo kog vozača na ulici zašto ne pale svetla, odgovoriće vam kratko i jasno: „Mi vidimo dobro u mraku!" Umesto migavaca, maše se rukama kroz prozor vozila, svađa se i sve u svemu na ulicama vlada opšti haos i bukvalno vozi ko kako zna i ko kako hoće. Ukoliko se kojim slučajem usudite da pređete ulicu, nemojte čekati da neko od šofera zaustavi svoj automobil i propusti vas, jer se to neće nikada desiti. Saobraćajnicu prelazite na sopstvenu odgovornost, pa šta bude. Udesi u ovom gradu su uobičajena stvar, a svaki drugi automobil je „iščukan".

Benzin 13 dinara
Kada se dogodi saobraćajni udes, zanimljivo je da su vozači u Kairu veoma tolerantni. Odmah izlaze iz svog automobila i razgledaju izlupane četvorotočkaše, razmene koju rečenicu i zatim sedaju za volane i odlaze u miru, bez bilo kakve nadoknade ili svađe. Ukoliko saobraćajni policajci primete udes, ne rešavaju spor između vozača na licu mesta, već samo prilaze slupanim automobilima i u sveske zapisuju registarske tablice. Istog momenta upućuju vozače da nastave sa vožnjom dalje, kako ne bi pravili gužvu u saobraćaju, a zatim odlaze. Vozači na kraju godine, prilikom registracije vozila, plaćaju sve kazne koje su napravili. Ne smemo nikako zaboraviti da pomenemo da za litar benzina u glavnom gradu Egipta treba izdvojiti nestvarnih 13 dinara, a za naftu neverovatnih sedam dinara. Plin u Kairu košta manje od jedne žvake (na komad), pa tako za jedan litar ove „vatrene vodice" morate izdvojiti, ni manje ni više, nego čitavih 0,90 para! Kako su nam rekli Egipćani, u ovom gradu se bicikli uopšte ne voze, jer im se na ovu cenu goriva ne isplati da „pale" ovo prevozno sredstvo. U Kairu se sve živo kotrlja. Na gradskim ulicama mogu se videti „tristaći", „zastave 128", „fijat ritmo", kao i svi mogući automobili stari i po 30 godina. Taksi se koristi na kraćim relacijama i uzima se uglavnom ispred hotela (ukoliko ste turista). Pre ulaska u najčuvenije gradsko vozilo u Kairu, obavezan je dogovor o ceni. Putnik kaže koliko je spreman da plati i onda se prelazi na dogovor. Taksimetri ne postoje, a cenkanje je obavezno. Ukoliko se, kojim slučajem, odlučite da iznajmite vozilo i provozate se Kairom, možemo vam samo jedno poželeti i reći: „SREĆNO"! 

D.S.

HIT PONUDA

Jedan od najatraktivnijih događaja u Dubaiju je šoping festival, koji traje od 5. januara do 5. februara. Agencija „Kon Tiki" je pripremila aranžmane na šest i devet dana, direktnim letom, s boravkom u hotelu „Cassells Al Barsha" sa četiri zvezdice, po ceni od 570 evra. Hotel se nalazi u Džumeiri, na samo nekoliko minuta hoda od najvećeg šoping-centra „Mall of the Emirates".