BEOGRAD 02. 02. 2012

PRESS

Počela primena novog "bus plus" sistema

Stare karte važe do marta

Uhodavanje - Dok se građani ne budu navikli na novi sistem, kontrolori će u februaru informisati i opominjati putnike i neće pisati kazne onima koji nisu "overili" kartu

"Bus plus" novi sistem elektronskih karata za prevoz juče je počeo da se primenjuje. Dok se građani ne budu uhodali, kontrolori će u februaru samo informisati i opominjati putnike i neće pisati kazne onima koji nisu "overili" kartu. Takođe, do kraja meseca važiće stare pojedinačne karte za jednu vožnju.

Kako funkcioniše novi sistem juče je proverio i gradonačelnik Dragan Đilas. Prilikom vožnje tramvajem na liniji 13, nakon što je "overio" svoju "bus plus" karticu, u razgovoru sa građanima od Požeške ulice do Gospodarske mehane izrazio je zadovoljstvo što će primenom novog sistema biti poboljšan kvalitet javnog gradskog prevoza.

Očekuje se veći prihod

Gradonačelnik je rekao da će u početku najteže biti pri ulasku u vozila izvaditi karticu i prisloniti je na validator.

- Biće potrebno nekoliko dana da se naviknemo. Za to je potrebno neko vreme. Treba da budemo strpljivi jer od novog sistema očekujemo da dovede do boljeg kvaliteta gradskog prevoza u Beogradu. Siguran sam da će Beograđani vrlo brzo biti u mogućnosti da, dok čekaju vozila, dobiju informaciju za koliko minuta treba da stigne autobus ili drugo vozilo gradskog prevoza pomoću displeja koji će stajati na stajalištima - rekao je Đilas i dodao:

- Informaciju će moći da dobiju i slanjem SMS-a na određeni broj i tako prime povratnu informaciju. To je važan podatak kada stojimo na stanici, kada je hladno. Osim ovoga, mi u gradu ćemo znati tačan broj putnika u svakom vozilu i moći ćemo da pojačamo one linije za koje zaključimo da je neophodno, kao i da kontrolišemo da li su sva vozila na svojim trasama.

Prema njegovim rečima, nadležni već danas znaju da će prihod od prodaje karata u ovom mesecu biti veći nego pre, što će omogućiti GSP-u da funkcioniše onako kako je i do sada.

- Grad nema nameru da smanjuje subvencije zbog ovog sistema, a ukoliko on donese finansijsku korist kakvu je doneo drugim gradovima, onda možemo razmišljati i o tome da se cena gradskog prevoza smanji - istakao je Đilas i dodao da veruje da će ovaj sistem vrlo brzo biti uspešan.

- Nema razloga da građani Londona, Pariza ili nekog drugog velikog grada mogu da imaju ovakav sistem, a Beograđani da ne mogu - rekao je gradonačelnik.

Isključeni validatori

Najveće zamerke građana, pored gužvi za izdavanje kartica, izrečene su i zbog neispravnih aparata za overu karata. U "Bus plusu" kažu da su uočeni početni nedostaci i da će nastojati da ih prevaziđu.

- Ukoliko je došlo do bilo kakvog problema, građani neće snositi posledice, jer je prvenstvena uloga kontrolora u ovom mesecu da pomognu građanima da se prilagode sistemu, a ne da ih kažnjavaju. Građani su pokazali i veliko interesovanje za plastične nepersonalizovane kartice, pa su određena prodajna mesta ostala bez ove vrste kartica.

"Bus plus" sada na ta prodajna mesta šalje nove pakete ovih kartica, ali se građanima sugeriše da u međuvremenu kupe papirne nepersonalizovane kartice koje imaju istu funkciju, samo se doplaćuju sa ograničenim iznosom - kažu u ovom preduzeću i dodaju da će od petka početi prodaja jednokratnih karata kod vozača, a svi građani koji imaju ranije kupljene pojedinačne karte mogu da ih koriste do kraja februara. Iz tih razloga u vozilima i dalje postoje aparati za otkucavanje kartica.

Novi "bus plus" sistem proverili su, pored gradonačelnika Dragana Đilasa, i Mileta Radojević, direktor GSP "Beograd", zatim Veljko Vlahović, menadžer sistema "Bus plus", kao i Zoran Šarac, direktor Direkcije za javni prevoz.

Milica Radičević