U fokusu

pošalji prijatelju štampaj MySpace Share it: Digg Buzz up

KRAGUJEVAC 24. 11. 2008

PRESS

I MILION MALO ZA "JUGO"

Otkako je objavljeno da popularni „jugo" prestaje da se proizvodi, javili su se mnogi kolekcionari zainteresovani za kupovinu poslednjeg primerka

s1
s1

Čudo tehnike... Za skoro 30 godina na „jugu" se ništa nije promenilo

Fabrici „Zastava" se, prema tvrdnjama zaposlenih, javilo više od 20 potencijalnih kupaca poslednjeg „juga", koji je pre nekoliko dana sišao s pogonske trake.

Kolekcionari, koji se oglašavaju i putem javnih oglasa, zahtevaju izričitu fabričku specifikaciju kojom se potvrđuje da je baš taj automobil „onaj pravi, poslednji". U medijima se pominje da je najveća ponuda do sada, navodno celih 50.000 evra, došla od anonimnog vlasnika poslednjeg „tristaća" („fijata 1.300"), koji je takođe izašao iz pogona kragujevačke „Zastave" još 1980. Isti kolekcionar poseduje i poslednji primerak nezaboravnog „renoa 4" izrađenog u Sloveniji, što upućuje da se radi o domaćem kolekcionaru.

Ipak, po informacijama iz Kragujevca, poslednji „jugo" koji je sišao s traka definitivno će ostati u Muzeju fabrike.

- Nećemo ni za kakav novac prodati ovog „juga" - kaže za Press Vladeta Kostić, komercijalni direktor „Zastava automobila".

Poslednji fabrički model „juga" možda će nešto vredeti tek za 30-40 godina, rekao nam je jedan od pet najpoznatijih srpskih kolekcionara oldtajmera, Milan Posavec Lemi iz Petrovaradina.

s2
s2

- Poznajem većinu ozbiljnih kolekcionara u Srbiji, niko od njih ni u snu ne bi za poslednjeg „juga" dao 50.000 evra. Čuo sam da je značajnu sumu ponudio vlasnik poslednjeg „renoa 4" proizvedenog u Sloveniji. Taj „reno" vredi oko 2.000 evra, ne više. Koliko onda vredi poslednji „jugo"? „Jugo" je proglašavan za najgori automobil, proizveden je u ogromnom broju primeraka i nije imao uspeha ni u moto-trkama, pa ne može da ima ni numizmatičku vrednost, kažu kolekcionari s kojima smo razgovarali. Jedino „Zastavino" vozilo koje ima vrednost su „fiće", i to oni pravljeni do 1967. godine, dok su bila kontra vrata. Ništa posle toga nije bilo interesantno - kaže petrovaradinski vlasnik kolekcije od 50 oldtajmera.

Jedini poznati kolekcionar „Zastavinih" vozila bio je preminuli Kragujevčanin Mika Miladinović, nekadašnji direktor firme „Elvod". On je kupio prvog proizvedenog „fiću", „keca" i „juga". Zbog toga su ga svi u „Zastavi" znali kao Mika Prvi.

M. RACA

komentari (21)
pošalji komentar

Milutin [neregistrovani] (23. 11. 2008, 22:50:40)

Hm,

Eto ja kad bih ga kupio, poklonio bih ga onom koga najviše mrzim,,,

Iz čiste osvete prema istoj osobi. Najozbiljnije.

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:Hm, Re:Hm,

anonymous [neregistrovani] (23. 11. 2008, 22:54:47)

D

Cve cu da prodam da kupim juga!

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:D pozdrav iz norveske

anonymous [neregistrovani] (23. 11. 2008, 22:57:38)

turtutu

Ja mislim sve suprotno od doticnog gospodina. Jugo je automobil koji malo kosta, malo trazi para za odrzavanje, a to sto stalno nesto fali je stvar na koju ljudi naviknu.


Bilo koji izvikani gradski auto kosta 10 puta vise za odrzavanje. Zamena bilo kog dela je preeeeeeskupa, da ne pricam o ulju i svemu ostalom. Jedina moja zamerka na juga je prevelika potrosnja. Da je ubacen bilo koji drugi motor koji samo manje trosi, taj auto bi bio savrsen. A to sto nije pobedjivao na trkama, pa koga jos boli uvo za to. Ja se nikada sa njim nisam trkao, pa mi to nije mnogo vazno.

Zalicete vi gospodo za jugicem. Kada pomislim koliko para ce da uzimaju ovlasceni servisi za odrzavanje skupih "domacih" automobila, sav se najezim.

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:turtutu Re:turtutu

Trinity [neregistrovani] (23. 11. 2008, 23:00:00)

I MILION MALO ZA "JUGO"

Zapravo uopste mi nije jasan naslov I MILION MALO ZA "JUGO", kao ni konstatacija da je yugo prglasavan za najgrori auto. Pricamo o Americi gde je vecina populacije silna i obesna? Zapravo za ovu nasu siromasnu zemlju bili su potrebni takvi automobili. Gde u svetu za 4000-5000e ima nov automobil. Ima u Indiji al bez grejanja sto spada u dodatnu opremu. ;)

pošalji odgovor

anonymous [neregistrovani] (23. 11. 2008, 23:07:48)

?

???? a sto bi se bilo sta menjalo kad je na njemu sve savrseno????

pošalji odgovor

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 00:22:37)

Re:turtutu

ja sam vozio prvo juga (caletovog) pa reona clia 3 godine... eeeej tri godine ja nisam iso kod majstora sem ulje da zamenim... sipas upalis i teras i stvarno ne mislis ! o kom bre "jeftinom "odrzavanju mi pricamo kad sa jugom svakih 15 dana moras kod majstora i nikad nisi siguran kad ce nesto da crkne ili da moras da ga guras....

pošalji odgovor

kica [neregistrovani] (24. 11. 2008, 00:24:17)

pozdrav iz norveske

ima da kupim taj zadnji i da ga doteram tj uvezem ovde u norvesku...ima da bidnem orginalan.... jel ima neki kabrio il da pitam djelica da mi proda njegov....

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:pozdrav iz norveske

majstor pera [neregistrovani] (24. 11. 2008, 00:37:45)

savrseno i sve na svom mestu

Pogledajte far na slici sa leve strane - stoji krivo jel da?
O cemu vise da se prica...

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:savrseno i sve na svom mestu

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 07:49:21)

Re:Hm,

pa kad bi juga odrzavali kao bilo koji strani auto bio bi odlican svakom.nego ljudi navikli da su jeftini delovi pa ne odrzavaju a onda kukaju kad se pokvari....jednostavno koliko para toliko muzike.za nase puteve je odlican

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:Re:Hm,

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 10:21:22)

Re:Re:Hm,

Za nase puteve bio najbolji,nista mu nije falilo...bez foliranja,molim,bio vam je dobar dok ste ga vozili...

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:Re:Re:Hm,

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 11:22:04)

Re:Re:Re:Hm,


Žalićete vi Jugo mrzci za njim.

pošalji odgovor

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 11:44:09)

Re:Hm,

Nije lepo bilo koga da mrziš!

pošalji odgovor

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 11:55:55)

Re:D

Da je bilo PAMETI jugo bi se i dalje proizvodio za afričko tržište. Ali mi nemamo STRATEGA u zemlji. Što gore to je parola političara, sve prodati. Oni da su neki patrioti u parlamentu ne bi primali platu jer već negde rade i primaju platu. Samo je VELJA ILIĆ izjavio da bi radio bez plate. Pa ako treba da se štedi nek oni prvi počnu jer najviše i imaju!

pošalji odgovor

wessa [neregistrovani] (24. 11. 2008, 12:57:10)

Re:pozdrav iz norveske

gde si kico legendo. bolje vozi ono elektricno cudo. pozdrav iz kg.

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:Re:pozdrav iz norveske

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 13:43:08)

Re:turtutu

Jugo savrsen? Kako tebi nije dobro... Znaci ceo svet je glup i Srbija je ustvari srecna sto je imala Yugo, samo to niko nije znao da prepozna. Ja bih te osudio da dozivotno vozis Yugo i samo Yugo dok ti se ne smuci.

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
Re:Re:turtutu

gaja [neregistrovani] (24. 11. 2008, 16:09:50)

Re:Re:turtutu

Што се од неког уређаја тражи мање функција - то ће их он савршеније обављати. Југо у поређењу с Трабантом није савршен, али су оба доживела исту судбину - крај производње..Зато нам сад остаје индијска Тата - беше модел нано или пико?

pošalji odgovor

Sumadinac [neregistrovani] (24. 11. 2008, 16:47:37)

Mozda vredi

Koliko se samo dece "napravilo" u jugicu !

pošalji odgovor

Dimitrije [neregistrovani] (24. 11. 2008, 17:49:13)

Zastava kreteni

Ovo je najbolji dokaz koliki su idioti ispali ovi iz Zastave što su fabriku prodali umesto da su doveli stručnjake i unapredili proizvodnju, kao što su učinili Dačia i Škoda.

pošalji odgovor

kica [neregistrovani] (24. 11. 2008, 23:51:38)

Re:Re:pozdrav iz norveske

to elektricno chudo kosta 16 000 evra majku im je.. 4 juga da kupis

pošalji odgovor

anonymous [neregistrovani] (24. 11. 2008, 23:56:19)

Re:savrseno i sve na svom mestu

jebo mater kriv je far starno....aaahahahaha

pošalji odgovor
odgovori na komentar:
yugo

početnik [neregistrovani] (11. 02. 2010, 15:49:50)

yugo

bilo mi je zadovoljstvo pročitati komentare i za i protiv yugića.Iz iskustva drugih može se mnogo toga pametnog naučiti.Ja sam tek počela da vozim i pogađate, kupila yuga.89-o godište, limarija prilično očuvana a iznutra maistor kaže da očuvanijeg nije vidio.Mjenjač je katastrofa, ali se navikneš.Tu je sve na snagu, od papučica koje su tvrde do mjenjača s kojim se boriš.Jednostavan za parkiranje ali motaš brate kao da vozoš kamion...Ipak, jednostavnost,male dimenzije i zvuk koji te tjera da slušaš motor možda i od mene naprave vozača...pozdrav.

pošalji odgovor
Najnovije vesti
Obama traži od Irana da oslobodi uhapšene Amerikance

31. 07. 2010

Obama traži od Irana da oslobodi uhapšene Amerikance

Američki predsednik Barak Obama pozvao je Teheran da oslobodi troje državljana SAD koje su iranske vlasti uhapsile pre godinu dana, kada su, tokom planinarskog izleta na severu ...

Arhiva
Arhiva
Click Here to Pick up the date
Click Here to Pick up the date