Sa aerodroma "Konstantin Veliki" u Nišu tokom maja realizovane su 304 avio-operacije, a broj putnika je za 14 odsto veći od broja putnika u maju prošle godine i iznosi 37.814.
Avio-kompanije ne mogu dugoročno da apsorbuju povećane troškove goriva, iako su neke evropske kompanije u poslednje vreme snižavale cene karata zbog slabije potražnje
Usled aktuelne krize koja globalno pritiska vazdušni saobraćaj i gotovo sve prevoznike, pre svega u Evropi i SAD, Air Serbia apsolutno održava svoj kontinuitet operacija i prisustva na tržištima gde saobraća. Kompanija u ovom trenutku nema nameru da otkazuje linije iz jednostavnog razloga dobre potražnje, prateći istovremeno dinamiku razvoja situacije na globalnom i regionalnom planu, kao i optimizaciju flote. Autonomija nezavisnog poslovanja u odnosu na mnoge grupacije, gde su osim profita i zajedničkih operacija, uvećani i prilični troškovi koji se nameću skoro svakodnevno, pre svega po pitanju nabavke, cene i raspodele goriva, drži srpskog prevoznika u jednoj stabilnoj atmosferi komercijalnog i operativnog domena.
Zalivski vazdušni saobraćaj se u neznatnoj meri obnavlja, a kako javljaju neki mediji, Emirates i Etihad će poleteti na određenim destinacijama, dok Qatar Airways još uvek ostaje uskraćen za letove, obzirom na tešku bezbednosnu situaciju prema samom gradu odnosno aerodromu u Dohi.
Budućnost avio-saobraćaja u Srbiji je u priličnoj meri obećavajuća, širenje mreže linija svih aerodroma je u ekspanziji, aerodromi beleže kontinuirani porast putnika, i što je veoma bitno u celom procesu razvoja, je zauzimanje jače i stabilnije pozicije u cargo saobraćaju i logističkim operacijama što naravno dovodi do ozbiljnijeg prihodovanja i strateškog pozicioniranja srpskih aerodroma, navodi između ostalog u razgovoru za beogradsku „Politiku“ Mihajlo Zdravković v.d.direktora „Aerodroma Srbije”.