Pretraga po parametru: cene goriva

Statistički podaci i grafikoni pokazuju gotovo savršenu korelaciju između kretanja cena sirove nafte na svetskim berzama i stope inflacije unutar Sjedinjenih Država

Avio-kompanije ne mogu dugoročno da apsorbuju povećane troškove goriva, iako su neke evropske kompanije u poslednje vreme snižavale cene karata zbog slabije potražnje

Usled aktuelne krize koja globalno pritiska vazdušni saobraćaj i gotovo sve prevoznike, pre svega u Evropi i SAD, Air Serbia apsolutno održava svoj kontinuitet operacija i prisustva na tržištima gde saobraća. Kompanija u ovom trenutku nema nameru da otkazuje linije iz jednostavnog razloga dobre potražnje, prateći istovremeno dinamiku razvoja situacije na globalnom i regionalnom planu, kao i optimizaciju flote. Autonomija nezavisnog poslovanja u odnosu na mnoge grupacije, gde su osim profita i zajedničkih operacija, uvećani i prilični troškovi koji se nameću skoro svakodnevno, pre svega po pitanju nabavke, cene i raspodele goriva, drži srpskog prevoznika u jednoj stabilnoj atmosferi komercijalnog i operativnog domena.

"Cena avionskog goriva razlog je otkazivanja letova i, ukoliko avio-kompanije otkažu letove bez vanrednih okolnosti, a cene goriva nisu vanredne okolnosti, moraće da obeštete putnike", rekao je evropski komesar

Zbog bezbednosnih rizika u Crvenom moru, danska brodarska firma i dalje preusmerava brodove oko Afrike umesto kroz Suecki kanal

Evropska komisija procenjuje da je od početka rata na Bliskom istoku i energetskog šoka EU potrošila dodatnih 20 milijardi evra za uvoz fosilnih goriva

Velika kriza i ozbiljna uzdrmanost evrospkog tržišta stvaraju ambijent delimične nervoze među putnicima, ali i među ljudima koji su involvirani u avio industriju. Cene goriva rastu, snabdevenost je vrlo upitna za naredni period, a u isto vreme veliki broj evropskih prevoznika čak drastično redukuje svoje linije kao što je to učinila nemačka Lufthansa sa 20.000 otkazanih letova tokom letnje sezonalnosti, ali i zatvaranjem svoje regionalne ispostave Cityline koja je držala dobar deo evrospkog tržišta na kraćim linijama.

Turističke kompanije su među najteže pogođenima, jer veće cene mlaznog goriva primoravaju avio-kompanije i turističke operatore da povećaju cene

Rast cena mlaznog goriva povećao je prosečan trošak goriva za 88 evra po putniku na letovima na duge relacije koji napuštaju Evropu