
Da li smo blizu leka za osteoartritis?
Naučnici sa Univerziteta Kolorado našli način da nateraju ćelije da same popravljaju oštećeni zglob – eksperimenti za sada sprovedeni na životinjama

Naučnici sa Univerziteta Kolorado našli način da nateraju ćelije da same popravljaju oštećeni zglob – eksperimenti za sada sprovedeni na životinjama

Air Serbia je imala 20. aprila posebnu priliku da ugosti na svom letu milionitog putnika tokom 2026. godine, prilikom čega je uz svečane momente, putnici Magdaleni K. na letu JU450 za Maltu dodeljen status više klase na letu, odnosno upgrade iz ekonomske u biznis klasu. Air Serbia je ove godine u nešto kraćem vremenskom intervalu dočekala milionitog putnika što pokazuje definitivni trend rasta, ali i potražnje za letovima srpske nacionalne avio kompanije, uz podsećanje da je tokom prvog kvartala ove godine prevezeno rekordnih 813.188 putnika, što je i zabeleženi rast od 3%.


Generalni direktor Telekoma Srbija, Vladimir Lučić, predstavio je rezultate poslovanja kompanije za prethodnu godinu, ističući da je na nivou cele grupacije ostvaren prihod od 2,3 milijarde evra, uz operativni profit od 1,3 milijarde. Ključni doprinos ovim brojkama dolazi sa domaćeg tržišta, gde je kompanija u Srbiji prihodovala oko 1,65 milijardi evra, dok je operativna dobit dostigla približno 960 miliona.

Telekom Srbija je prošlu godinu završio sa rekordnim poslovnim rezultatima, a najveći doprinos ukupnim prihodima dolazi sa domaćeg tržišta. U Srbiji su prihodi dostigli 1,65 milijardi evra, dok je operativna dobit iznosila oko 960 miliona evra.

Prihodi nastavili da rastu, uprkos smanjenju broja zaposlenih, ali da je rekordno nizak broj planiranih novih pozicija u ovoj godini

Kompanija je navela da će dividende od 241 milijarde forinti biti isplaćene u skladu sa dosadašnjom praksom

Akcije su počele trgovanje po ceni od 23,01 dolar, iznad ponuđenih 20 dolara, nakon što je kompanija prodala 16 miliona akcija i prikupila 320 miliona dolara u inicijalnoj javnoj ponudi

Lufthansa u svoj drugi vek ne ulazi kao ponosni lider, već kao umorni gigant koji se više bavi unutrašnjim sukobima nego budućnošću letenja