Pretraga po parametru: troškovi

Avio-kompanije ne mogu dugoročno da apsorbuju povećane troškove goriva, iako su neke evropske kompanije u poslednje vreme snižavale cene karata zbog slabije potražnje

Usled aktuelne krize koja globalno pritiska vazdušni saobraćaj i gotovo sve prevoznike, pre svega u Evropi i SAD, Air Serbia apsolutno održava svoj kontinuitet operacija i prisustva na tržištima gde saobraća. Kompanija u ovom trenutku nema nameru da otkazuje linije iz jednostavnog razloga dobre potražnje, prateći istovremeno dinamiku razvoja situacije na globalnom i regionalnom planu, kao i optimizaciju flote. Autonomija nezavisnog poslovanja u odnosu na mnoge grupacije, gde su osim profita i zajedničkih operacija, uvećani i prilični troškovi koji se nameću skoro svakodnevno, pre svega po pitanju nabavke, cene i raspodele goriva, drži srpskog prevoznika u jednoj stabilnoj atmosferi komercijalnog i operativnog domena.

"Cena avionskog goriva razlog je otkazivanja letova i, ukoliko avio-kompanije otkažu letove bez vanrednih okolnosti, a cene goriva nisu vanredne okolnosti, moraće da obeštete putnike", rekao je evropski komesar

Zbog bezbednosnih rizika u Crvenom moru, danska brodarska firma i dalje preusmerava brodove oko Afrike umesto kroz Suecki kanal

Više od dve trećine odraslih u Velikoj Britaniji sada prilagođava svoje vozačke navike, što rezultira manjim brojem putovanja u odmor i poseta porodici i prijateljima

Na severozapadnom delu krova sada se nalazi privremena zakrpa, na mestu gde je ruski dron vredan oko 20.000 dolara 14. februara 2025. probio konstrukciju

Ukoliko preuzme NIS, MOL namerava da trajno upravlja Rafinerijom Pančevo, rečeno za Forbes iz mađarske kompanije

Velika neizvesnost oko raspoložvivosti avio goriva traje već duže vreme, dok prevoznici i analitičari upozoravaju da je stabilnost u vezi isporuke kerozina moguća još šest do sedam nedelja, dok bi prekretnica u snabdevanju mogla da bude već u junu ukoliko Evropa ne zameni deo uvoza koji dolazi sa Bliskog Istoka, odakle dolaze i najveće količine goriva kada je avio saobraćaj u pitanju.

Saudijska Arabija uvozi 80% hrane, Emirati 90, a Katar čak 98% posto svojih potreba pokriva iz uvoza.