Na nedavno održanoj konferenciji „ Wings of change Europe“ u Briselu, kao jednom od najznačajnijih svetskih skupova u oblasti civilne avijacije, Međunarodna asocija za vazdušni saobraćaj-IATA je donela odluku da kompanija Air Serbia i grad Beograd budu sledeći domaćini ovog važnog i prestižnog vazduhoplovnog skupa i svetske elite među avio prevoznicima 26. i 27. oktobra 2027.
Nakon upravo stišanog incidenta u Parizu, kompanija Air Serbia ima još jednu glavobolju, koja se desila u ponedeljak 5. oktobra 2026. na aerodromu u Splitu, pred poletanje na liniji JU703 za Beograd. Svi putnici, kako navode domaći i hrvatski mediji, su morali da napuste avion jer je jedan od putnika, neposredno pre poletanja navodno spomenuo bombu posadi, a posle toga rekao da se samo šali. U tom trenutku posada je pristupila bezbednosnoj proceduri, kapetan je putem razglasne objave naveo da svi putnici moraju da napuste avion, dok su, kako se još navodi, nekoliko policajaca, u uniformama i civilu došlo do aviona i privelo putnika. Avion koji je upravo trebao da krene za Beograd u 15.20 na letu JU703 sa 157 putnika i 6 članova posade je bio Airbus A320 registracije YU-APS, i to upravo isti avion koji je imao incidentnu situaciju pre tri dana u Parizu. Detalji i okolnosti ovog incidenta za sada nisu zvanično poznati.
Air Serbia je poletanjem aviona na letu JU588 iz Beograda, ozvaničila novu špansku destinaciju za Sevilju, odnosno devetu u nizu na Iberijskom poluostrvu, uključujući i Tenerife, čime je i demonstrirala najbrži rast tržišta na letovima iz Srbije.
Poznati proizvođač regionalnih aviona iz Tuluza namerava da pokaže da turboelisni avioni takođe mogu ispuniti očekivanja poslovnih, korporativnih ili namenskih turističkih korisnika, posebno kod punoplatežnih klijenata kada su u pitanju regionalni letovi ili ostrvske rute ounutar Mediterana ili neke druge regije. Luskuzna opcija i manji broj sedišta pojačava svakako i dolet, ali i izazov za regionalne kompanije ili biznis operatore.
Air Serbia je objavila veliki rezultat vezan za avgust 2026. godine, kada je tokom meseca prevezeno 616.749 putnika u redovnom i čarter saobraćaju, uz 5.743 realizovanih letova sa polaznih aerodroma u Beogradu, Nišu i Kraljevu prema više od 100 destinacija Evrope, Mediterana, Severne Amerike, Azije i Afrike, čime je i ostvaren najbolji mesečni rezultat tokom svoje istorije, navodi kompanija.
Usled aktuelne krize koja globalno pritiska vazdušni saobraćaj i gotovo sve prevoznike, pre svega u Evropi i SAD, Air Serbia apsolutno održava svoj kontinuitet operacija i prisustva na tržištima gde saobraća. Kompanija u ovom trenutku nema nameru da otkazuje linije iz jednostavnog razloga dobre potražnje, prateći istovremeno dinamiku razvoja situacije na globalnom i regionalnom planu, kao i optimizaciju flote. Autonomija nezavisnog poslovanja u odnosu na mnoge grupacije, gde su osim profita i zajedničkih operacija, uvećani i prilični troškovi koji se nameću skoro svakodnevno, pre svega po pitanju nabavke, cene i raspodele goriva, drži srpskog prevoznika u jednoj stabilnoj atmosferi komercijalnog i operativnog domena.
Nemačka Lufthansa od 1. juna vraća svoj frekventni saobraćaj na liniji iz Beograda za Minhen, što znači da će ponovo, nakon prethodne krize u kompaniji, revitalizovati ovu rutu sa 18 nedeljnih polazaka, odnosno dva do tri leta dnevno, u zavisnosti od dana i perioda. Aktuelni saobraćaj na ovoj liniji funkcioniše sa nekoliko letova tokom maja, dok će od juna biti u punom obimu, kao što je inicijalno i planirano. Treba napomenuti i da je Minhen takođe značajno čvorište Lufthanze kada je u pitanju interkontinentalni saobraćaj i konekcije prema velikom broju destinacija u SAD odnosno u Aziji.
Air Serbia će i tokom ovog letnjeg perioda saobraćati na linijama iz Niša i Kraljeva za Tivat, pri čemu se letovi iz Niša planiraju u periodu od 13.juna do 12. septembra, odnosno iz Kraljeva u periodu od 14. juna do 13. septembra, po dva puta nedeljno.
Velika kriza i ozbiljna uzdrmanost evrospkog tržišta stvaraju ambijent delimične nervoze među putnicima, ali i među ljudima koji su involvirani u avio industriju. Cene goriva rastu, snabdevenost je vrlo upitna za naredni period, a u isto vreme veliki broj evropskih prevoznika čak drastično redukuje svoje linije kao što je to učinila nemačka Lufthansa sa 20.000 otkazanih letova tokom letnje sezonalnosti, ali i zatvaranjem svoje regionalne ispostave Cityline koja je držala dobar deo evrospkog tržišta na kraćim linijama.
Vesti
Vesti