Pretraga po parametru: lufthanse

Nemačka Lufthansa od 1. juna vraća svoj frekventni saobraćaj na liniji iz Beograda za Minhen, što znači da će ponovo, nakon prethodne krize u kompaniji, revitalizovati ovu rutu sa 18 nedeljnih polazaka, odnosno dva do tri leta dnevno, u zavisnosti od dana i perioda. Aktuelni saobraćaj na ovoj liniji funkcioniše sa nekoliko letova tokom maja, dok će od juna biti u punom obimu, kao što je inicijalno i planirano. Treba napomenuti i da je Minhen takođe značajno čvorište Lufthanze kada je u pitanju interkontinentalni saobraćaj i konekcije prema velikom broju destinacija u SAD odnosno u Aziji.

Lufthansa u svoj drugi vek ne ulazi kao ponosni lider, već kao umorni gigant koji se više bavi unutrašnjim sukobima nego budućnošću letenja

Nemačka Lufthansa je u saradnji sa globalnom digitalnom bankom „Klarna“ i globalnim dobavljačem fleksibilnih plaćanja- kompanijom „Adyen“ uvela nove opcije plaćanja počevši od sredine novembra na bazi globalne platforme finansijske tehnologije.

Nemačka Lufthansa je svečano obeležila imenovanje novog aviona u floti Boeing B787-9 u „Frankfurt am Main“, upravo u Frankfurtu, svom glavnom čvorištu, prilikom čega je Prdesdnik pokrajine Hesen Boris Rajn poželeo „puno srećnih sletanja“.

Lufthansa je 9. oktobra 2025. poletela sa novim konceptom Allegris kabine na liniji za Toronto svojim novim Boingom B787, kojim će ubuduće tokom zimske sezone saobraćati i na linijama za Rio de Žaneiro, Bogotu, Hajderabad i Ostin u Teksasu.

Rušenjem Berlinskog zida, simbolično je započela i karijera tadašnjeg novog Boingovog „Jumbo“ modela B747-400 koji je stigao u flotu Lufthanse 25. maja 1989. godine. Avion registracije „D-ABVA“ poneo je naziv „Berlin“, i narednih decenija je služio kompaniji u interkontinanetalnom saobraćaju širom sveta.

Izlazak širokotrupnog modela Airbus A340-600 iz upotrebe nemačke Lufthanse bio je neizbežan odnosno planiran radi smene generacija, a čak nekoliko puta i odgađan iz operativnih razloga dolazaka novih modela u flotu. Jedan od poslednjih modela tipa A340-600, registracije D-AIHT je 31. marta 2025. i zvanično penzionisan odlaskom na svoje poslednje odredište za Teruel u Španiji gde će biti odložen kao i mnogi otpisani avioni. Model A340-642 registracije D-AIHT je svojevremeno ušao u upotrebu aprila 2008. godine, imao je konfiguraciju kabine sa 8 mesta u prvoj klasi, 56 mesta u biznis klasi, 28 premium ekonomske i 189 mesta ekonomske klase sa četiri motora RR Trent 556A2-61, i finalnim statusom otpisa.