
Kad je američka štampa tražila atomsku bombu na Beograd
Čuveni “nevidljivi” nije prvi američki avion oboren nad Jugoslavijom!

Čuveni “nevidljivi” nije prvi američki avion oboren nad Jugoslavijom!

Holandija ima strateški plan da do 2030. godine dostigne 14 odsto udela održivog goriva u ukupnoj potrošnji avionskog goriva

Sa geopolitičkog aspekta, kinesko prisustvo u Arapskom moru uklapa se u širu strategiju širenja pomorskog dometa Narodnooslobodilačke armije Kine

SAD i Iran danas u Ženevi treba da održe drugu rundu razgovora o iranskom nuklearnom programu

Obama je odbacio dugogodišnje teorije zavere da američka vlada krije dokaze o vanzemaljskom životu

Evropljani treba više da troše na konvencionanlo oružje i odbranu dok SAD garantuju nuklearno odvraćanje za NATO

Keln- Beograd- Keln (od 17.7.2026.) EW490 CGN 1140- 1340 BEG (A320) ponedeljak EW490 CGN 0615- 0815 BEG (A320) petak EW491 BEG 1440- 1635 CGN (A320) ponedeljak EW491 BEG 0900- 1115 CGN (A320) petak Nemački Eurowings je potvrdio uvođenje sezonske linije Keln- Beograd- Keln, počevši od 17. jula na bazi dva nedeljna polaska i to ponedeljkom i petkom. Keln je jedna od traženijih nepokrivenih direktnih destinacija na tržištu, dok je Air Serbia svojevremeno saobraćala na ovoj liniji u jednom kratkom periodu tokom 2023. godine.

Wizzair koji je leteo na liniji iz Londona za Tel Aviv (let W9-5301) imao je neprijatno iskustvo i vojni odgovor izraelske avijacije, nakon što se ispostavilo da je bezbednosno upozorenje u vazduhu identično povezano sa imenom Wi-Fi hot spota jednog od putnika, da bi se kasnije ispostavilo da je upozorenje bilo lažno, a ime šifre je promenilo dete tokom leta.

Airbus A330-300 (registracije TC-LNG) koji pripada turskoj kompaniji Turkish Airlines, imao je u sredu 4. februara incident tokom početne faze leta sa indikacijom požara na desnom motoru. Let TK727 koji je poleteo na liniji Katmandu- Istanbul je tokom faze penjanja dobio indikaciju požara na visini od oko 3000 metara (10.000 stopa) pri čemu je posada prekinula dalje penjanje na veću visinu i fizički je pristupila u tovarni deo aviona (hold) gde se nalaze kontejneri sa teretom odnosno prtljagom da bi se utvrdila situacija sa požarom i lokacijom. Posle 15 minuta, posada je donela odluku da preusmeri avion prema Kalkuti u Indiji, koja je bila u neposrednoj blizini, avion se popeo na nivo FL200 i nakon nekih 85 minuta bezbedno sleteo u Kalkutu, što pokazuju i fotografije sa društvenih mreža.