Velika neizvesnost oko raspoložvivosti avio goriva traje već duže vreme, dok prevoznici i analitičari upozoravaju da je stabilnost u vezi isporuke kerozina moguća još šest do sedam nedelja, dok bi prekretnica u snabdevanju mogla da bude već u junu ukoliko Evropa ne zameni deo uvoza koji dolazi sa Bliskog Istoka, odakle dolaze i najveće količine goriva kada je avio saobraćaj u pitanju.
Lufthansa Cargo je tokom 2025. godine zabeležila značajno unapređenje rezultata, pri čemu su prihodi porasli za 4% na 3,4 milijardi eura, raspoloživi kapaciteti porasli za 5,4% (14,45 milijardi tona-kilometara ponuđenog tereta), a prodaja porasla za 7% u odnosu na prošlu godinu sa dostignutih 9,1 milijardi tona tereta, uz prosečni faktor popunjenosti od 63% što je takođe povećanje od 1,1%. Lufthansa Cargo je unapredila i kvalitet usluge pri čemu je stopa isporuke poboljšana za 5% u poređenju sa 2024. godinom.
Zalivski vazdušni saobraćaj se u neznatnoj meri obnavlja, a kako javljaju neki mediji, Emirates i Etihad će poleteti na određenim destinacijama, dok Qatar Airways još uvek ostaje uskraćen za letove, obzirom na tešku bezbednosnu situaciju prema samom gradu odnosno aerodromu u Dohi.
Dolazak aviona iz Dubaija koji trebalo da sleti u Beograd u 21.25 takođe je otkazan
Qatar Airways je objavio privremenu obustavu letova zbog zatvaranja Katarskog vazdušnog prostora, uključujući letove za i iz Dohe. Kompanija kontinuirano sarađuje sa svim državnim stranama kako bi obezbedila i zbrinula putnike koji su u nemogućnosti da nastave svoja putovanja, dok se vazdušni prostor ponovo ne otvori.
Novi datum generalnog štrajka u italijanskom vazdušnom saobraćaju je pomeren sa 16. na 26. februar, dok je odluka donesena nakon zvanične intervencije Ministarstva saobraćaja u Rimu. Vlada je iskoristila zakonsko pravo pomeranja obustave letova kako bi sprečila velike poremećaje tokom Zimskih olimpijskih igara u Milanu, sa prioritetom očuvanja funkcionisanja ključnih aerodromskih centara i kontinuiteta javnih usluga, dok je poseban fokus svakako bio na aerodromima Rim- Fiumićino, Milano- Malpensa i Milano-Linate.
British Airways je 26. januara zabeležio incident na letu BA274 iz Las Vegasa za London Heathrow, kada je Airbus A350-1000 (registracije G-XWBN) ostao bez točka na samom poletanju sa piste 26R. Tokom penjanja i uvlačenja stajnog trapa, spoljni zadnji- glavni točak se otkačio i otpao na zemlju, što je bilo i vidljivo na nekim snimcima koji su prikazani putem društvenih mreža, a avion je nastavio let i bezbedno sleteo 27. januara na aerodrom Heathrow u Londonu. Tokom incidenta nije bilo povređenih, dok je avion ostao na zemlji do daljnjeg, radi rešavanja problema.
Pan American World Airways je prekinuo svoje poslovanje i sve operacije 4. decembra 1991. godine čime je u tom trenutku bila završena jedna velika svetska priča- glamura, letenja, profesionalnosti i globalnih tokova.
Veliki broj aviokompanija širom sveta, kao i sam proizvođač Airbus su suočeni sa već poznatim problemom iznenadnog izazova brojnih prizemljenih aviona tipa A320, koji je svakako i najzastupljeniji uskotrupni avion komercijalne avijacije u ovom trenutku.
